个人简介：
杨志峰，2002年7月生，安徽池州人
入学时间：
2026年9月
教育经历：
2019/9-2023/6:大连海事大学 轮机工程 工学学士
2023/9-2026/6:三峡大学 机械工程 工学硕士
2026/9-至今：同济大学 交通运输 博士研究生
研究方向：
交通安全与行为，智能车辆人机交互
科研项目：
[1] 湖北省自然科学基金青年项目：《“人-车”交互动力学特性的混合动力汽车实时能量管理策略研究》，项目编号：2022CFB798，2022.10~2024.10
[2] 国家自然科学基金面上项目：《人机环境耦合驱动的智能产品行为特性调控与优化设计方法》，项目编号：52075292，2021.01~2024.12
[3] 上汽享道robotaxi运营安全管理体系，上汽享道有限公司，2026.6-至今
科研论文：
[1] 周彬，杨志峰，董元发*. 边缘场景下计及驾驶员认知加工过程的驾驶风险场模型构建[J].中国机械工程，1-14，2025. (中文EI，已发表)
[2] Zhifeng Yang, Bin Zhou*. Emotion-aware driving warning for safety and experience optimization: adaptive risk field thresholds and evaluation of a three-level strategy[J]. International Journal of Human-Computer Interaction, 2026. (JCR-Q1; 中科院2区top)
[3] Zhifeng Yang, Bin Zhou. Interactive Strategies for Driving Risk Warning Integrating the Coupling Effect of Driving Style and Emotional State[C]. Frontiers of Digital Twins in Intelligent Manufacturing and Smart Cities, Hong Kong, 2025.
[4] Zhifeng Yang, Bin Zhou*. Driver cognitive load multimodal real-time physiological assessment and its role in the emotion-behavior-risk chain[J]. International Journal of Industrial Ergonomics. (JCR-Q2; 中科院2区)
[5] 周彬,王代辉,杨志峰,等.考虑电池衰退成本的HEV自适应等效能耗最小化策略[J].计算机集成制造系统,2025,31(8):2983-2998.
[6] Bin Zhou, Daihui Wang, Zhifeng Yang. Adaptive Equivalent Consumption Minimization Strategy with Battery Aging Considerations for Parallel Hybrid Electric Vehicle[C]. IEEE 20th International Conference on Automation Science and Engineering (CASE), 2024: 102-107. (EI会议)
曾获奖励：
[1] 2024年4月 国家自然科学基金委员会智慧交通会议最佳论文奖
[2] 2025年9月 长江电力研究生奖学金(仅2名)
[3] 2026年4月 三峡大学优秀毕业研究生
[4] 2026年5月 三峡大学优秀毕业论文
[5] 2024年9月 三峡大学一等学业奖学金
[6] 2025年9月 三峡大学二等学业奖学金