个人简介

杨志峰，2002年7月生，安徽池州人

入学时间

2026年9月

教育经历

2019/9-2023/6:大连海事大学轮机工程 工学学士

2023/9-2026/6:三峡大学机械工程 工学硕士

2026/9-至今：同济大学交通运输 博士研究生

研究方向

交通安全与行为，智能车辆人机交互

科研项目

（1）湖北省自然科学基金青年项目：《“人-车”交互动力学特性的混合动力汽车实时能量管理策略研究》，项目编号：2022CFB798，2022.10~2024.10

（2）国家自然科学基金面上项目：《人机环境耦合驱动的智能产品行为特性调控与优化设计方法》，项目编号：52075292，2021.01~2024.12

曾获奖励

[1] 2024年4月国家自然科学基金委员会智慧交通会议最佳论文奖

[2] 2025年9月长江电力研究生奖学金(仅2名)

[3] 2026年4月三峡大学优秀毕业研究生

[4] 2026年5月三峡大学优秀毕业论文

[5] 2024年9月三峡大学一等学业奖学金

[6] 2025年9月三峡大学二等学业奖学金

科研论文

1.周彬，杨志峰，董元发*.边缘场景下计及驾驶员认知加工过程的驾驶风险场模型构建[J].中国机械工程，1-14，2025.(中文EI，已发表)

2.Yang Z，Zhou B*.Emotion-aware driving warning for safety and experience optimization:adaptive risk field thresholds and evaluation of a three-levelstrategy[J]. International journal of human–computer interaction,2026. (JCR-Q1; 中科院2区top)

3.Yang Z, Zhou Bin. Interactive Strategies forDriving Risk Warning Integrating the Coupling Effect of Driving Styleand Emotional State[C]// Frontiers of Digital Twins in IntelligentManufacturing and Smart Cities. Hong Kong. 2025.

4.Yang Z，Zhou B*.Driver cognitive load multimodal real-time physiological assessmentand its role in the emotion-behavior-risk chain[J]. InternationalJournal of Industrial Ergonomics. (JCR-Q2; 中科院2区)

5.周彬,王代辉,杨志峰,等.考虑电池衰退成本的HEV自适应等效能耗最小化策略[J].计算机集成制造系统,2025,31(8):2983-2998.

6.Zhou B，Wang D，YangZ. Adaptive Equivalent Consumption Minimization Strategy with BatteryAging Considerations for Parallel Hybrid Electric Vehicle[C].//IEEE20th International Conference on Automation Science and Engineering(CASE). 2024:102-107. (EI会议)