个人简介：
陈铭，男，1989年7月生，上海人
入学时间：
2011年9月
教育经历：
2007/9 - 2011/6: 同济大学 交通工程
2011/9 - 2014/5: 同济大学 交通运输规划与管理
毕业去向：
Arizona State University
研究方向：
交通规划与管理，交通安全，人因工程
学位论文题目：
基于多元数据的前向避撞行为与预警研究
科研项目：
[1] 典型超大城市轿车行驶工况与安全研究（上海，2020年）。资助方：通用汽车上海研究中心资助，2009.12-2011.07.
[2] 基于交通行为虚拟现实平台的湖南永吉高速公路设计驾驶安全及舒适性评价,湖南交通厅高速公路管理局。2011.08-2012.01.
[3] 上海市交通白皮书修编——交通运营安全管理配套政策研究课题。上海市建设和交通委员会，2012.07-2012.12.
[4] 面向智能避撞安全技术的驾驶行为研究, 中国第一汽车股份有限公司技术中心, 2011.8-2013.8.
科研论文：
[1] 陈铭，王雪松 (2011). 城市主干路车速影响因素研究[J]. 交通与运输(学术版), 2011(02):20-24
[2] 王雪松,陈铭,邓滨 (2012). 城市主干道交通运行状分析与影响因素研究 [J](EI). 北京理工大学学报, 第32卷增刊1:129-133.
[3] Wang, X., Chen, M. (2012) Safety Analysis of Urban Arterials under Varying Operational Conditions in Shanghai[C]. In Annual Meeting of 91th Transportation Research Board, Washington, D.C., No.12-1985.
[4] Wang, X., Chen, M. (2012). Analyses of Traffic Operational Condition and Impact Factors on Urban Arterials[C]. In 3rd International Conference on Green Intelligent Transportation System and Safety, Lanzhou.
[5] Chen, M., Wang, X., Zhang, H., Wang, L., He, Y., Schost, C., You, S. (2013). Driver Collision Avoidance Behavior under Differing Risk of Rear-End Scenarios[C]. In Annual Meeting of 92th Transportation Research Board, Washington, D.C., No.13-2418.
[6] Chen, M., Wang, X., Zhang, H., Wang, L., and You, S. (2013) Driving Simulator Study for Drivers' Response Times under Rear-End Scenarios[C]. In Proceedings of the Fourth International Conference on Transportation Engineering(EI),Chengdu, pp. 1812-1819.
[7] Chen, M., Wang, X. (2014). Development of a Kinematic-based Forward Collision Warning Algorithm. In Annual Meeting of 93th[C]. Transportation Research Board, Washington, D.C. No.14-3806.
曾获奖励：
2012 同济大学暨浙江省交通规划设计研究院（ZJIC）奖学金
2013 硕士研究生国家奖学金