个人简介：
杨敏明，男，1993年7月生。
2017年6月毕业于同济大学交通工程专业，获学士学位。
2017年9月至今，于同济大学交通运输工程专业攻读硕士学位。
曾获荣誉：
[1] 2020年3月，上海市优秀毕业生
[2] 2019年10月，硕士研究生国家奖学金
[3] 2018年10月，同济大学韩国龙一等奖学金
[4] 2018年4月，2018年全国大学生统计建模大赛三等奖（一作）
[5] 2017年12月，第十四届中国研究生数学建模竞赛二等奖（一作）
入学时间：
2017年9月
教育经历：
2013/9 - 2017/6：同济大学 交通工程 工学学士
2017/9 - 2020/6：同济大学 交通运输工程 硕士研究生
研究方向：
交通行为建模、宏观交通安全评估、自然驾驶数据分析
学位论文题目：
宏观交通安全评估与改善研究
科研项目：
[1] Shanghai Naturalistic Driving Study Data Analyses, General Motors Active Safety Advance Development, 2015.4-2018.4.
[2] Shanghai Road Traffic Safety Action Plan, Together for Safer Roads - Safer Roads Challenge Recipient, 2016.1-2017.12.
[3] 上海城市道路交通设施安全性提升研究，上海市城乡建设和交通发展研究院，2018.3-2018.12.
[4] 太原市道路交通安全管理规划，太原市公安局交通警察局，2019.01-2019.12.
[5] 道路交通安全统计分析与建模国际对比研究，中华人民共和国科学技术部 政府间国际科技创新合作重点专项（编号：2017YFE0134500），2019-2020.
科研论文：
[1] Minming Yang, Xuesong Wang, Mohammed Quddus. Examining lane change gap acceptance, duration and impact using naturalistic driving data[J]. Transportation Research Part C：Emerging Technologies, 2019, 104：317-331. (SCI)
[2] Xuesong Wang, Minming Yang, David Hurwitz. Analysis of cut-in behavior based on naturalistic driving data[J]. Accident Analysis and Prevention, 2019, 124：127-137. (SSCI)
[3] 王雪松,杨敏明. 基于自然驾驶数据的变道切入行为分析[J]. 同济大学学报（自然科学版）, 2018, 46(8):1057-1063. (EI)
[4] Minming Yang, Xuesong Wang. Modeling Lane Change Gap Acceptance and Duration Using Shanghai Naturalistic Driving Data[C]//Proceedings of the 18th COTA International Conference of Transportation Professionals. Beijing：COTA, 2018：1918-1927. (EI)
[5] Minming Yang, Xuesong Wang, Meigen Xue. Macro-level traffic safety analysis and model updating in Shanghai, China[C]. Transportation Research Board 99th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2020. 1.12-16.
[6] Minming Yang, Xuesong Wang, Mohammed Quddus. Examining lane change gap acceptance, duration and impact using naturalistic driving data[C]. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019. 1.13-17.
[7] Xuesong Wang, Minming Yang, Meixin Zhu. An Exploration of Cut-In Behavior and Gap Acceptance Using Shanghai Naturalistic Driving Data[C]. Transportation Research Board 97th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2018. 1.7-11.
[8] 杨敏明,王雪松. 纽约市道路交通安全改善经验与启示[J]. 交通与运输, 2019, 35(2):37-40.
[9] 杨敏明,王雪松. 伦敦道路交通安全管理与改善经验[J]. 交通与运输, 2019, 35(3):1-5.
[10] 杨敏明,王雪松. 交通安全政策与宏观安全统计分析最新进展[J]. 交通与运输, 2019, 35(4):13-17.
[11] 杨敏明,王雪松,朱美新. 基于自然驾驶实验的驾驶行为研究[J]. 交通与运输, 2017, 33(3):7-9.
[12] 杨敏明,王雪松. 美国“零死亡愿景”经验与启示[C]//第27届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集. 中国台湾, 台北, 2019. 7.21-27.
[13] 徐晓妍,王雪松,杨敏明. 基于自然驾驶数据的驾驶员风险评估[C]//第26届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集. 中国, 郑州, 2018. 8.26-27.
曾获奖励：
[1] 上海市优秀毕业生，2020.03
[2] 国家奖学金，2019.10
[3] 同济大学韩国龙一等奖学金，2018.10
[4] 全国大学生统计建模大赛三等奖（第一作者），2018.04
[5] 中国研究生数学建模竞赛二等奖（第一作者），2017.12