个人简介：
徐晓妍，女，1995年6月生，上海人
教育经历：
2014/9 - 2018/6： 同济大学 交通运输 本科2018/9 至今： 同济大学 交通运输工程 硕士研究生
毕业去向：
泛亚汽车技术中心有限公司
研究方向：
交通安全分析， 驾驶行为研究
科研项目：
[1] 事故多发道路自动驾驶适驾性评估与改善研究，国家自然科学基金面上项目（51878498），2019.1-2022.12 (Evaluating and Improving Road Readiness for Autonomous Driving: Pilot Study of Crash Prone Locations, Chinese National Science Foundation, 2019-2022)
[2] Evaluation of Roadway Infrastructures Readiness for Autonomous Vehicles, Intel Corporate Research Council/ University Research Office (URO), 2018.09-2021.08
[3] 面向自动驾驶开放道路测试的交通安全管理关键技术研究及应用（18DZ1200200），上海市科学技术委员会，2018.04-2021.03.
[4] Shanghai Naturalistic Driving Study Data Analyses, General Motors Active Safety Advance Development, 2015.4-2018.4.
科研论文：
[1] 徐晓妍, 王雪松, 杨敏明.基于自然驾驶数据的驾驶员风险评估.第26届海峡两岸都市交通学术[C]. 研讨会, 中国郑州, 2018.8.26-27.
[2] Wang X, Xu X. Assessing the relationship between self-reported driving behaviors and driver risk using a naturalistic driving study[J]. Accident Analysis & Prevention, 2019, 128: 8-16.
[3] 徐晓妍, 王雪松. 基于自然驾驶数据的危险事件——交通研究委员会第 98 届年会总结[J]. 交通与运输, 2019, 1.
[4] 王雪松, 徐晓妍. 基于自然驾驶数据的危险事件识别方法[J]. 同济大学学报 (自然科学版), 2020, 1.
[5] Xu X, Wang X, Wu X, et al. Calibration and evaluation of the Responsibility-Sensitive Safety model of autonomous car-following maneuvers using naturalistic driving study data[J]. Transportation research part C: emerging technologies, 2021, 123: 102988.
[6] Xu X, Wang X, Wu X, Lin Y, Hou X. Examining Causal Factors of Traffic Conflicts at Intersections Using Vehicle Trajectory Data[C]. Transportation Research Board 100th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2021. 1.25-29.
曾获奖励：
[1] 2018-2019学年京川奖学金
[2] 2019-2020学年同济大学优秀硕士生奖学金
[3] 第17届中国研究生数学建模竞赛三等奖