个人简历：
杨奎，男，1992年9月生。
2014年6月，毕业于同济大学交通工程专业，获学士学位。
2014年9月，直接攻读同济大学交通工程专业博士学位。
2018年01月-2019年01月，公派前往拉夫堡大学(英国)联合培养。
已发表论文：
[1]Kui Yang, Xuesong Wang, Rongjie Yu. A Bayesian Dynamic Updating Approach for Urban Expressway Real-time Crash Risk Evaluation[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2018, 96: 192-207. (SCI/EI)
[2]Kui Yang, Rongjie Yu, Xuesong Wang, Mohammed Quddus, Lifang Xue. How to determine an optimal threshold to classify real-time crash-prone traffic conditions?[J]. Accident Analysis & Prevention, 2018, 117: 250-261. (SSCI/EI)
[3]杨奎,余荣杰,王雪松. 基于车道集计交通流数据的事故风险评估分析[J]. 同济大学学报(自然科学版),2016,(10):1567-1572. (EI)
[4]Kui Yang, Xuesong Wang, Mohammed Quddus, Rongjie Yu. Predicting real-time crash risk on urban expressways using Recurrent Neural Network [C]. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019.1.13-17.
[5]Kui Yang, Xuesong Wang, Mohammed Quddus, Rongjie Yu. Deep learning for real-time crash prediction on urban expressways [C]. Transportation Research Board 97th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2018.1.7-11.
[6]Kui Yang, Rongjie Yu, Xuesong Wang, Mohammed Quddus. Utilizing stochastic gradient descent for model updating in real-time crash risk prediction[C]. Transportation Research Board 96th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2017.1.8-12.
[7]Kui Yang, Rongjie Yu, Xuesong Wang. Study on Threshold Selection Method for Real-time Crash Prediction[C]. Transportation Research Board 95th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2016.1.10-14.
[8]Rongjie Yu, Mohammed Quddus, Xuesong Wang, Kui Yang. Impact of data aggregation approaches on the relationships between operating speed and traffic safety[J]. Accident Analysis & Prevention, 2018, 120: 304-310. (SSCI/EI)
[9]Rongjie Yu, Xuesong Wang, Kui Yang, Mohamed Abdel-Aty. Crash risk analysis for Shanghai urban expressways: A Bayesian semi-parametric modeling approach[J]. Accident Analysis & Prevention, 2016, 95: 495-502. (SSCI/EI)
[10]Rongjie Yu, Xuesong Wang, Kui Yang, Mohamed Abdel-Aty. Real-Time Crash Risk Analysis for Shanghai Urban Expressways: Bayesian Semiparametric Approach[C]. Transportation Research Board 94th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2015.1.11-15
[11]Zhiqiang Huang, Zhen Gao, Rongjie Yu, Xuesong Wang, Kui Yang. Utilizing latent class logit model to predict crash risk [C]. Ieee/acis, International Conference on Computer and Information Science. IEEE, 2017:161-165. (EI)
[12]陈小鸿,岳李圣飒,杨奎.混行非机动车道被超车自行车骑行安全评价[J].同济大学学报(自然科学版),2017,45(02):215-222. (EI)
[13]Xueli Fang, Xiaohong Chen, Kui Yang. Studies about characteristics of the mixed non-motorized traffic flow [C]. The 17th COTA International Conference of Transportation Professionals, Shanghai, China, 2017.7.7-9. (EI)
[14]王雪松,李佳,杨奎,周清雅,裴赛君,杨俊广,李艳.第96届美国交通研究委员会年会基于信息化的交通安全管理方向进展[J].汽车与安全,2017(06):82-86.
专利：
[1]杨奎,王雪松.一种基于深度学习的城市快速路事故预测方法[P]. 中国: 201711461082.X. 2019-07-05.
研究报告：
[1]2014年6月-2015年5月，《基于多源数据的上海市城市快速路安全分析与判别》，上海市交通信息中心
竞赛与荣誉：
[1]2019年3月，荣获上海市优秀毕业生
[2]2018年12月，荣获2017-2018学年同济大学京川奖学金
[3]2018年3月，荣获2016-2017学年同济大学优秀学生
[4]2016年12月，IBM大型主机技术应用2016全国校园大赛团队二等奖，《交通事故风险实时预测仿真系统》；
[5]2015年12月，带领团队获得第十二届“中关村青联杯”全国研究生数学建模竞赛，国家级三等奖，1作；
[6]2014年12月，获得第十一届“华为杯”全国研究生数学建模竞赛，国家级三等奖，3作；