个人简介：
覃定明，男，1993年10月生，广西钦州人
入学时间：
2019年9月
教育经历：
2012年9月-2016年6月：长沙理工大学 交通工程专业，获学士学位
2016年9月-2019年6月：长沙理工大学 交通运输规划与管理专业，获硕士学位
2019年9月-2025年6月：同济大学 交通运输工程专业，攻读博士学位
研究方向：
驾驶行为、自动驾驶适驾性、城郊道路安全评估
学位论文题目：
面向自动驾驶的城郊道路适驾性研究
科研项目：
[1] Societal Level Impacts of Connected and Automated Vehicles, 欧盟“地平线2020”（EU Horizon 2020）项目（824361）, 2018-2022.
[2] Evaluation of Roadway Infrastructures Readiness for Autonomous Vehicles, Intel Corporate Research Council/ University Research Office (URO), 2018.09-2021.08.
[3] 事故多发道路自动驾驶适驾性评估与改善研究，国家自然科学基金面上项目（51878498），2019.1-2022.12.
[4] 面向自动驾驶开放道路测试的交通安全管理关键技术研究及应用（18DZ1200200），上海市科学技术委员会，2018.04-2022.03.
[5] 交通运输安全生产事故统计数据处理及分析，交通运输部，2021.
[6] 苏州市交通安全管理规划，苏州市公安局交通警察支队，2020.08-2022.08.
科研论文：
[1] Dingming Qin, Xuesong Wang*, Andrew P. Tarko, Qiming Guo, Cristhian Lizarazo-Jimenez. Consistency analysis of drivers' car-following behaviors[J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2023, 149(4): 04023010. (SCI/EI)
[2] Dingming Qin, Xuesong Wang*, Omar Hassanin, Salvatore Cafiso, Xiangbin Wu. Operational design domain of automated vehicles for crossing maneuvers at two-way stop-controlled intersections[J]. Accident Analysis and Prevention, 2022, 167: 106575. (SSCI/EI)
[3] Xuesong Wang*, Dingming Qin, Salvatore Cafiso, Kyle Kangzhi Liang, Xiaolei Zhu. Operational design domain of autonomous vehicles at skewed intersection[J]. Accident Analysis and Prevention, 2021, 159: 106241. (SSCI/EI)
[4] 王雪松，覃定明*，叶欣辰，霍俊妤，刘倩. 面向自动驾驶的道路适驾性研究进展[J]. 中国公路学报, 2024, 37(01): 175-193. (EI)
[5] 叶采阳, 叶欣辰, 覃定明, 王雪松. 美国道路交通安全管理经验与启示[J]. 交通与运输, 2022, 38(02): 78-83.
[6] Dingming Qin, Xuesong Wang*, Bowen Cai. Effect of corner radii and intersection angles on vehicle operational indicators and traffic safety[C]. Transportation Research Board 102nd Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2023.1.8-12.
[7] Dingming Qin, Xuesong Wang*, Omar Hassanin, Salvatore Cafiso, Xiangbin Wu. Operational design domain of autonomous vehicles at stop-controlled intersections[C]. Transportation Research Board 101st Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2022.1.9-13.
[8] Xuesong Wang*, Dingming Qin, Salvatore Damiano Cafiso. Skewed intersection design for fully autonomous vehicles[C]. Transportation Research Board 100th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2021.1.25-29.
[9] Xuesong Wang*, Dingming Qin, Cristhian Lizarazo Jimenez, Andrew Tarko. Consistency analysis of drivers car following behaviors[C]. Transportation Research Board 99th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2020.1.12-16.
[10] Kibrom Sharow Haile, Xuesong Wang*, Dingming Qin, Mohammed Quddus, Salvatore Damiano Cafiso. Operational design domain for automated vehicles left-turn maneuver at a stop-controlled intersection[C]. Transportation Research Board 103rd Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2024.1.7-11.
[11] Ruolin Shi, Xuesong Wang*, Meixin Zhu, Andrew Morris, Dingming Qin. Scenario digitized traffic rules guided trajectory planning: a case study of right-turn scenario[C]. Transportation Research Board 103rd Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2024.1.7-11.
专利、标准：
[1] 王雪松，奥玛，覃定明. 一种基于改进智能驾驶员模型的自动驾驶控制方法（专利号：ZL 202111292794.X），发明专利.
曾获奖励：
[1] 2012-2013 国家励志奖学金、校优秀学生干部、校三好学生、校第三届模拟招投标大赛二等奖
[2] 校优秀团员、校一等奖学金
[3] 2014-2015 校第八届建筑材料试验技能大赛三等奖、第九届全国交通科技大赛校内选拔赛二等奖
[4] 2017-2018 长沙理工大学一等奖学金