个人简介：
罗光柱，2001年3月生，湖南常德人
入学时间：
2023年9月
教育经历：
2019/9-2023/6: 长安大学 交通工程 工学学士
2023/9-至今: 同济大学 交通运输工程 博士研究生
研究方向：
交叉口几何设计安全，交通冲突分析，自动驾驶安全
科研项目：
[1]交通事故多发道路改善效果评估方法研究(52372335)，国家自然科学基金面上项目，2024.1-至今.
[2] 上海市自动驾驶车辆事件分析和运行安全评价，上海国际汽车城，2023.11-至今
[3] 广东省道路交通安全白皮书项目，广东省公安厅交通管理局，2023.9-2025.7
[4] 苏州市交通安全管理与风险防控，苏州市公安局交通管理支队，2023.1-至今
[5]北京市交通管理数据质量检验技术，北京市公安局交通管理局，2025.8-2026.8
[6]广东省农村多发事故路段治理手册项目，广东省公安厅交通管理局，2025.8至今
[7]苏州市"十五五"期间道路交通安全管理课题研究，苏州市公安局交通管理支队，2025.12至今
所获奖励：
[1]2021年美国数学建模竞赛M奖
[2]2022年全国大学生数学建模竞赛陕西省一等奖
[3]长安大学2023届优秀毕业生、学业优秀奖、校园贡献奖奖学金
[4]2024年上海智能新能源汽车大数据竞赛智能网联汽车方向二等奖
[5]2025年同济大学优秀学生
科研论文：
[1]Xuesong Wang*, Guangzhu Luo, Jingru Zang, Yang Zhou, Yajie Zou, Daiheng Ni. Severity and Scenario Identification for Multi-type Vehicle-to-Vehicle Conflict at Intersection [C]. Transportation Research Board 104th Annual Meeting, Washington, DC, USA. 2025
[2]Guangzhu Luo, Xuesong Wang*, Jingru Zang, Yang Zhou, Yajie Zou, Daiheng Ni. Estimating Intersection Crash Risk with Multi-type Conflicts from Advanced Trajectory Data: A Bivariate Bayesian Hierarchical Extreme Value Model [C]. Transportation Research Board 105th Annual Meeting, Washington, DC, USA. 2026
[3]Guangzhu Luo, Xuesong Wang*, Jingru Zang, Yang Zhou, Yajie Zou, Daiheng Ni. AI Conflict Observer: Conflict severity and scenario identification for intersection based on Ensemble Transformer[J]. Accident Analysis & Prevention, 2026, 232: 108546.
[4]Xueyu Zhang, Xuesong Wang*, Mohamed Abdel-Aty, George Yannis, Guangzhu Luo. Safety Contributing Factors Analysis of Older Vulnerable Road Users: General and Local Perspectives. Accident Analysis & Prevention, 2025, 220: 108166.
[5]Xueyu Zhang, Xuesong Wang*, Mohamed Abdel-Aty, George Yannis, Guangzhu Luo. Safety Contributing Factors Analysis of Elderly Vulnerable Road Users: Global and Local Perspectives. Transportation Research Board 104th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2025. 1.5-9.
[6]Ziyuan Huang, Xuesong Wang*, Mengjiao Wu, Qiming Guo, Guangzhu Luo, Bangyu Wang, and Yu Jiang. Causal inference–based analysis of critical design features for right-turn crashes at signalized intersections. Accident Analysis & Prevention, 2026, 232, 108544.
[7]Ziyuan Huang, Xuesong Wang*, Mengjiao Wu, Qiming Guo, Guangzhu Luo, Bangyu Wang, and Yu Jiang. Causal inference–based analysis of critical design features for right-turn crashes at signalized intersections. Transportation Research Board 105th Annual Meeting, Washington, D.C., USA, 2026.
[8]雷逸霄, 罗光柱, 杨璐, 陈秋, 王雪松*. 新加坡道路交通安全管理与改善经验[J]. 汽车与安全, 2024(06): 106-111.
[9]罗光柱, 雷逸霄, 陈祥, 雷丽霞, 谢琨, 王雪松*.纽约城市道路交通安全管理经验与启示[J].汽车与安全,2024,(06):98-105
[10]Guangzhu Luo, Jiaqi Wang. Signal Timing Design of Malformed Intersections Based on the Change of Road Cross Angle [C]. Seventh International Conference on Electromechanical Control Technology and Transportation (ICECTT 2022). SPIE, 2022, 12302: 664-677